智通财经APP获悉，1月11日，中共中央、国务院印发《关于全面推进美丽中国建设的意见》，提出到2027年，新能源汽车占汽车销量的45%。新车、旧内燃机车基本淘汰。

2023年，为促进消费潜力释放，一系列扩大消费的政策措施将密集出台，其中扩大新能源汽车消费将成为抓手之一。 国家部委相继发布支持新能源汽车下乡、充电设施建设、车辆购置税减免等推广措施。

随着年底消费旺季的到来，多地也密集出台多轮购车补贴政策，全力促进新能源汽车消费。 11月24日，四川省发改委印发《关于恢复和扩大消费的若干措施》，提出进一步扩大新能源汽车消费，加快公共部门全面电动化进程，增加新能源汽车保有量。公务、公共交通、租赁等公共部门项目。 推广使用能源汽车等措施促进了消费。

12月20日至12月31日，青岛组织开展新能源汽车消费补贴活动。 消费者在青岛参与汽车销售企业购买新能源乘用车并完成机动车登记，可享受购车金额10万元（不适用）。 补贴金额为10万元（含）至20万元（含）以下每辆车1000元，每辆车3000元云开·体育appkaiyun，20万元（含）以上每辆车6000元。

受年末消费拉动开云官方app下载站，12月新能源汽车市场表现强劲。 据乘联会初步测算，2023年12月，新能源汽车市场零售量为93.6万辆，较2022年同期+46%，较2023年11月+11%，渗透率达40.2 %，同比提高10.7个百分点。

从车企来看，比亚迪12月销量34万辆，环比增长13%，遥遥领先； 上汽通用五菱销量11.7万辆，环比增长65%，超越特斯拉排名第二。 新势力中，理想月销量突破5万辆，排名第五kaiyun开云官方网站，仅次于吉利； 小鹏/Leapbo销量维持在20,100/18,600辆； 蔚来销量有所改善，环比增长13%至180万辆。

出口方面，12月新能源乘用车出口10.2万辆，同比+39.8%，环比+19.4%，占乘用车出口的26.6%，其中纯电动乘用车占占新能源客车出口的90%，A0+A00级纯电动客车出口占新能源客车出口的57%。 2023年，新能源乘用车出口104.8万辆，同比增长72.0%。

分车企来看，比亚迪、上汽乘用车12月出口量分别为3.6万辆/1.9万辆，继续保持新能源汽车出口第一、第二位。 2023年乘用车出口量排名前五位的车企分别为奇瑞（92.4万辆）、上汽乘用车（68.5万辆）、特斯拉（34.4万辆）、吉利汽车（27.4万辆）、长城汽车（26.8万辆）。

交银国际研报指出，预计2024年全年销量为2213万辆，同比增长约2.0%； 预计销售走势仍为先降后升，春节前后整体销量可能相对疲软。 作为新能源汽车领域的领军企业云开·体育appkaiyun，比亚迪的出口销量将保持较高增速。 此外，该行认为，长城汽车加速转型将带动新能源汽车渗透率提升，这将是公司股价的关键催化剂。 新生力量中，该行依然看好理想汽车的销量增长势头以及2024年纯电动新车型的步伐。

相关概念股：

比亚迪股份有限公司(01211)：12月销量达34.1万辆，同比增长45%； 2023年全年销量达到302.44万辆，超额完成年初制定的300万辆目标，成为全球新能源汽车销量领头羊，并创下中国最高年度汽车销量记录。

理想汽车（02015）：理想汽车12月销量50,353辆，创下月度交付量新纪录，今年月度交付量首次突破5万辆。

小鹏汽车-W(09868)：小鹏汽车12月销量也创历史新高，达到20,115辆，连续三个月突破2万辆大关。

蔚来汽车(09866)：蔚来12月销量18,012辆，去年第四季度销量50,045辆，超额完成目标。